通常狀況下，工業(yè)在制作大口徑方矩管時，先成形扁平的鋼帶，隨后使得其外造成為圓管狀。一旦成形后，管子的接縫一定被焊接到一起。這個焊縫很大水準上影響了零件的可成形性。
因此，為處理影響大口徑方矩管的可成形性，產(chǎn)業(yè)制作過程中通常全部會選用高頻感覺焊來對大口徑方矩管進行焊接。
在高頻接觸焊和高頻感覺焊中，提供電流的設(shè)備和提供擠壓力的設(shè)備是相互獨立的。其余，兩種方式都能運用磁棒，它是軟磁性元件，被置于管體內(nèi)部，它有助于大口徑方矩管在鋼帶邊緣集聚焊接流。
在這兩種狀況下，鋼帶被切割并整理后，被卷起，而后送到焊接點。其余，對在加熱過程中運用的感覺線圈進行冷卻運用了冷卻劑。一些冷卻劑將被用于擠壓過程。這里，在擠壓滑輪上作用了很大的力，以防止在焊接地區(qū)發(fā)生多孔性;然而，運用了更大的擠壓力將造成毛刺(或許焊珠)增多。因此，獨特設(shè)計的刀具被用來消除管子內(nèi)部和外部的毛刺。
關(guān)于大口徑方矩管選用高頻焊接過程的重點優(yōu)勢之一是，它可以對鋼管進行高速加工。然而，在大部分固相鍛接中存在的典型狀況是，高頻焊接的接點若運用傳統(tǒng)非毀壞性技藝(NDT)不簡易進行可靠的測試。焊接裂痕可能在低強度連接處的平薄地區(qū)出現(xiàn)，這種裂痕運用傳統(tǒng)方式無法檢測走出，因此在一些高要求的汽車使用中可能缺乏可靠性。
